誰(shuí)將主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器？
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊數(shù)：29317
近年來(lái)，可以全面描述融合系統(tǒng)的全球發(fā)展。融合系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者甲骨文不僅在盡最大努力改善其多合一產(chǎn)品線，而且惠普，IBM，戴爾等其他巨頭也推出了自己的融合產(chǎn)品。整個(gè)融合系統(tǒng)充滿生機(jī)。作為聚合系統(tǒng)的重要分支，Internet定制服務(wù)器顯示出另一種繁榮。
互聯(lián)網(wǎng)定制服務(wù)器最初是由諸如Facebook和Google之類(lèi)的互聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)公司提出的。但是，在研發(fā)和制造階段，他們遇到了嚴(yán)重的問(wèn)題，例如技術(shù)儲(chǔ)備不足和成本無(wú)法控制，最終導(dǎo)致這些外國(guó)巨頭收縮。但是在地球的另一端，定制的Internet服務(wù)器已經(jīng)失控，成為了占中國(guó)服務(wù)器市場(chǎng)出貨量三分之一的主流產(chǎn)品線。
誰(shuí)主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器？
總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史，不難看出，宣傳創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)公司總是長(zhǎng)期伸出援手，從最原始的咨詢(xún)發(fā)展到社交，然后是在線購(gòu)物，現(xiàn)在又發(fā)展了新業(yè)務(wù)，例如出租車(chē)和汽車(chē)出租?？梢哉f(shuō)，很少有傳統(tǒng)行業(yè)能夠抵御互聯(lián)網(wǎng)的來(lái)賓。但是，互聯(lián)網(wǎng)公司剛剛跌入服務(wù)器的門(mén)檻。
原因是Internet的核心是通信，而載體是軟件。三分之一的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員從事與軟件和代碼相關(guān)的工作。讓一群每天被“面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)”寵壞的程序員來(lái)服務(wù)器，其結(jié)果可想而知。即使是21世紀(jì)最偉大的軟件公司蘋(píng)果，也已經(jīng)禁用了其服務(wù)器產(chǎn)品線，當(dāng)然Google和Facebook收效甚微。
因此，當(dāng)然，服務(wù)器必須由專(zhuān)業(yè)的服務(wù)器制造商來(lái)完成。
但是，由于它是Internet定制的服務(wù)器，因此Internet公司當(dāng)然也必須參與整個(gè)過(guò)程，但是這種參與必須保持“面向?qū)ο蟆?Internet公司最熟悉的方式。
在中國(guó)，網(wǎng)易郵箱基本上可以看作是第一個(gè)嘗試自定義服務(wù)器的企業(yè)。但是在浪潮定制服務(wù)器的合作過(guò)程中，盡管網(wǎng)易參與了整個(gè)過(guò)程，但參與程度僅設(shè)計(jì)了性能，成本和功能等指標(biāo)，沒(méi)有具體計(jì)劃。作為服務(wù)器提供商，浪潮根據(jù)網(wǎng)易給出的性能，成本和功能要求設(shè)計(jì)了架構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)了組件，最后給出了滿足要求的定制原型，由網(wǎng)易進(jìn)行了評(píng)估并根據(jù)反饋進(jìn)行了修改。
這樣，互聯(lián)網(wǎng)公司就使用“面向?qū)ο蟆钡姆椒▉?lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出要求。服務(wù)器提供商可以根據(jù)需要完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造。兩者相輔相成，相互促進(jìn)，避免了弱點(diǎn)。因此，所謂的定制Internet服務(wù)器應(yīng)該由Internet公司和傳統(tǒng)服務(wù)器制造商共同完成。
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